Altijd al willen weten hoe de productie van een sloep in zijn werk gaat? Bij Maril geven we u een kijkje in de keuken. Alle sloepen worden in eigen beheer gebouwd, dus geven wij volledige transparantie door middel van foto’s en video’s.
De casco’s van Maril worden in eigen beheer in de polyesterfabriek in Zwaag (NH) geproduceerd, zo kunnen we te allen tijden de kwaliteit monitoren. Hierdoor zijn de Maril sloepen een 100% Nederlands product.
- De mal wordt eerst volledig schoon gemaakt en ontvet
- Daarna wordt de mal wordt in de juiste kleur gelcoat gespoten
- De open mal wordt met een spuitmachine voorzien van hars.
- Vervolgens worden hier kleine stukjes glasvezel op aangebracht.
- Nadat het glas/polyester mengsel op de mal is gespoten wordt met een ontluchtingsroller alle lucht uit het laminaat gerold.
- Een belangrijk onderdeel bij het aanbrengen van polyester is de gewenste dikte, met een zogenaamde polyesterkam wordt gemeten dat het casco overal even dik is.
- Daarna wordt de versteviging gelamineerd. Als het product klaar is, kan de mal gelost worden. Hierbij wordt lucht tussen de mal en het product gespoten en wordt het casco uit de mal getild.
- De afwerking bestaat uit het schuren en schoonmaken van het casco en de onderdelen.
Naast deze techniek wordt er voor de kleinere onderdelen gebruik gemaakt van vacuüminjectie. Hierbij worden vooraf glasmatten en/of glasweefsels op een mal gelegd, waarna de mal wordt gesloten met een contramal. Door middel van vacuüm (vacuüminjectie) of druk (drukinjectie) of een combinatie van druk en vacuüm wordt vervolgens de hars in de mal, dus tussen de glasvezels door, gezogen of geperst. Deze methode is snel, zorgt voor een constante kwaliteit van de onderdelen en zit er aan beide kanten afgewerkt uit.
Hierna worden de casco’s met eigen vervoer naar de productiehal in Woudsend gebracht. Daar wordt de boot eerst naar de antifouling afdeling gebracht. Hier wordt de boot geschuurd, ontvet en in de primer en antifouling gezet. Als dit droog en uitgehard is gaat de boot naar volgende afdeling, waar het houtwerk op maat in de boot wordt gemaakt. Daarna wordt de bedrading en de motor geïnstalleerd.
LOOP HIER VIRTUEEL DOOR DE PRODUCTIE OP DE WERF IN WOUDSEND
Als de boot technisch klaar is, wordt deze in het water getest door ervaren monteurs. Hier worden de laatste instellingen nog geconfigureerd en daarna gaat de boot naar de afwerking. Hier worden de kussens, kap en kabelaring geplaatst en wordt de boot volledig schoon gemaakt om opgeleverd te worden.
Er gaat ook nog een heel proces aan vooraf, voordat onze polyester fabriek een casco kan maken vanuit de mal. Hoe wordt dan een mal gemaakt? Hier hebben we een kort filmpje van gemaakt.
Wilt u een nieuwe sloep kopen? U moet hier natuurlijk wel een goed gevoel bij hebben. Bij Maril kunt u een kijkje nemen bij de productie van een nieuwe sloep. Van A tot Z wordt de Maril sloep in Nederland gemaakt. Hiermee krijgt u de garantie van een 100% Nederlandse sloep. Wij zeggen niet voor niets “Kiezen voor vertrouwen”
