Wollten Sie schon immer wissen, wie eine Maril-Schaluppe gebaut wird? Alle Schaluppen werden im eigenen Haus gebaut. Mit diesen Fotos möchten wir Ihnen einen Einblick in unsere Werft in Woudsend und unsere Polyesterfabrik in Zwaag geben.
Die Formen für die Herstellung des Rumpfes werden in unserer Polyesterfabrik in Zwaag hergestellt:
Die Form wird zunächst vollständig gereinigt und entfettetDie Form wird mit der richtigen Farbe des Gelcoats gespritztDie offene Form wird mit Hilfe einer Spritzmaschine mit Harz und kleinen Glasfaserstücken versehenUnmittelbar nach dem Aufsprühen des Harzes und der Glasfaser wird die gesamte Luft mit einer Entlüftungswalze aus der Form gerolltEs ist wichtig, dass das Polyester die richtige Dicke bekommt. Deshalb wird ein so genannter Polyesterkamm verwendet, um zu messen, ob der Rumpf überall gleich dick istAnschließend wird der Rumpf laminiertWenn das Produkt fertig ist, kann die Form ausgelöst werden. Hierbei wird Luft wird zwischen die Form und das Produkt geblasen, und der Rumpf wird aus der Form gehobenSchließlich werden die Teile geschliffen und gereinigtDie Vakuumeinspritzung wird für kleinere Teile verwendet. Dabei werden Glasmatten und/oder Glasfasern auf die Form gelegt und die Form anschließend mit einer Gegenform verschlossen.Mit Hilfe von Vakuum oder Druck – oder einer Kombination aus beidem – wird das Harz dann in die Form gepresst
Die Rümpfe werden dann zur Produktionshalle in Woudsend transportiert. Hier werden die nächsten Schritte im Produktionsprozess der Maril-Schaluppe unternommen:
Zunächst wird das Boot zur Antifouling-Abteilung gebracht. Hier wird der Rumpf geschliffen, entfettet und mit Antifouling-Lack grundiertDann werden die technischen Teile in den Rumpf eingebaut, darunter der Motor, die Propellerwelle, die Bilgenpumpe, die Akkumulatoren und so weiter.In der Zwischenzeit werden der synthetische Teakholzboden und die Details im Deck verlegt und unter anderem die Verkabelung für die Beleuchtung installiertBei den Modellen mit Kabine wird die Innenausstattung in der Holzabteilung nach Maß gefertigt und im Boot fertiggestelltDanach werden der Rumpf und das Deck zusammengeklebt, dies wird auch als „Hochzeit“ bezeichnet.Nachdem das Deck und der Rumpf zusammengefügt sind, werden die letzten Teile sorgfältig wasserdicht versiegelt. Auch der Motorkasten und die Steuerkonsole wurden mit der neuesten Technologie ausgestattetJetzt ist das Boot bereit, im Wasser getestet zu werden. Unsere erfahrenen Techniker konfigurieren die neuesten Einstellungen und stellen sicher, dass alles so funktioniert, wie es soll. Außerdem wird es eine Probefahrt gebenSchließlich kommt das Boot in die Endfertigung, wo es komplett gereinigt wird. Die Polster, das Bimini und die Spritzschutzhaube werden ebenfalls angebracht. Alles bereit zur Auslieferung!
